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廠家講解常見的半掛車液壓支腿分為四種形式

發布時間：2020-08-17 10:44:46

半掛車液壓支腿是安裝在車架上客折疊或收放的支承構造，它的作用是不增加起重機寬度的條件下，為汽車隨車吊的工作出示很大的支承跨度，進而在不減少汽車起重機機動性的前提下提升其起重特性。液壓支腿可分成以下四種形式：
一、蛙式支腿。它的活動支腿鉸接在固定支腿上，其展開動作由液壓缸完成，特性是構造簡單，質量比較輕，但支腿跨度并不大，只適用于小噸位的起重機。
二、H形支腿。它有兩個液壓缸。它因活動液壓支腿伸出后，工作時垂直腿撐地，形同H而得名。其特性是支腿跨距很大，對場地適應性比較好，現階段已廣泛運用。
三、X形支腿。它工作時，液壓支腿呈X形離地間隙小，在撐腳著地的過程中有水平位移產生，當其為小幅度時，重物活動空間比H形支腿要大，因而常和H形支腿混合適用，產生前H后X的形式。
四、輻射式支腿。以轉臺的回轉中心。從車架的盆形架下呈輻射狀向外伸出四個支腿。其特性是穩定性好，起重作業時，全部載荷不歷經車架只是直接作用在支腿上。因而，可減輕車架自重并減少整機重芯高度，維護底盤不受損壞，主要應用在一些特大型的起重機上。

五、擺動支腿。起重作業時，液壓支腿在液壓缸的作用下能擺動到與車架縱向軸線相垂直的位置上；非工作狀態時，可平行地固定在車架的兩邊。特性是質量輕，但因為受空間大小的局限，支腿不可以太長，因此橫向支撐的距離較小。

半掛車液壓支腿

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